Nach jahrelangen Restaurationsarbeiten hatte Jörg’s 312er Camping in Eisenach seinen ersten großen Auftritt. Schön geworden! Willkommen im Zweitakterz Süd-Fuhrpark!
Heimweh Eisenach 2015
Wartburgs haben Heimweh. Im Zweitakt nach Eisenach.
Ende Juli/Anfang August steht ganz dick “Heimweh” im Kalender vieler Wartburgfahrer. Das ist das traditionelle große Treffen für einst im AWE gebaute Wartburg, BMW/EMW und IFA auf der ‘Spicke’, dem Eisenacher Festplatz.
Die Zweitakterz Süd waren mit sieben Wartburg und drei Qek mit dabei. Jörgs 312er Camping hatte seinen ersten großen Auftritt nach der Restaurierung.
Thematisch stand in diesem Jahr der Wartburg HT im Mittelpunkt. Gerade 709 Stück vom exklusiven Cabriolet sind 1965 und 1966 in Dresden gebaut worden.
Bestes Wetter, ein bunter Mix an tollen Autos, bekannte Gesichter, supergute Stimmung. Kurzum: Das 16. Heimweh-Wartburgtreffen war wieder ein gelungenes Altautowochenende! Oldtimertreffen mit Campingatmosphäre. Blaue Abgasfahnen, der Duft von Rostbratwurst und der Geruch von urlaubiger Sonnenmilch betörten die Sinne. Rund 500 Fahrzeuge waren auf dem Platz. Zum Nichtsattsehen und Nichtsattfotografieren: Restmoderne 353er und die barocken 311er/312er dominierten das Feld.
Der Freitag endete mit einem spannenden Vortrag „Die Karosserie-Varianten des Wartburgs aus dem KWD“ von Dipl.-Ing. Horst Tilp, ehemals Chefkonstrukteur am KWD, und einer kurzweiligen Auktion zu Gunsten der Stiftung automobile welt eisenach . Am Samstag war wieder die Ostkantine auf dem Gelände des ehemaligen Automobilwerks geöffnet. Rallye-Legende Egon Culmacher präsentierte dem interessierten Publikum den einst von den AWE-Ingenieuren entwickelten Dreizylinder-4-Takt-Motor, der bereits in den frühen 1980er Jahren im 353 ohne große Änderungen an Getriebe oder Karosserie in Serie hätte gehen können, wenn es die politische Führung in Ostberlin erlaubt hätte. Ausserdem standen die traditionelle Bewertung der Fahrzeuge, der Vortrag „Von Gläser bis KWD – Die Geschichte zum Karosseriebau in Dresden“ von Dipl.-Ing. Horst Mohaupt, ehemals Betriebsdirektor KWD, und schließlich das große nächtliche Feuerwerk auf dem Programm.
Am Sonntag Nachmittag startete dann die große Ausfahrt um den Nationalpark Hainich. Die Oldtimerhorde befuhr dieses Jahr wieder ein Teilstück der alte Autobahn A4. Danke Franzi für die Ausfahrtfotos!! Das Treffen endete am Montag Vormittag wieder mit lautem Hupkonzert…
Ein großes Dankeschön an das Heimweh-Team für die tolle Organisation des Treffens! Bis 2016!
Die große Fotoreihe gibt es wieder bei formfreu.de. Und noch mehr Impressionen findet ihr im Facebook-Album von Thomas Meinicke und bei Steffi und Basti…
Fotos: www.formfreu.de
Schraubertag 2015.07
7x Wartburg, 1x Trabant und 1x Skoda beim sommerlichen Schraubertag.
Wir kümmern sich um historische Fahrzeuge aus dem einstigen “Ostblock” und andere Zwei- und Vierräder mit “Zweitaktmotor”. Pflege und Erhalt des automobilen Kulturguts gehören zu den Zielen unseres Vereins.
Die ganze Fotoreihe dazu gibt es bei formfreu.de
Fotos: formfreu.de
Oldtimertreffen Neckartailfingen
Oldie-Hocketse am Neckar
Seit über zwei Jahrzehnten gibt es das traditionelle Oldtimertreffen Neckartailfingen. Am Sonntag war es wieder so weit. Ein bunter Mix aus Oldtimern, Youngtimern, Schleppern und Motorrädern – fast 500 Fahrzeuge – kam in die Gemeinde im Landkreis Esslingen. Unter den Kastanienbäumen konnte man es sich gut gehen lassen: das schöne Wetter im Schatten des Naturbiergartens genießen, ein kühles Radler zu sich nehmen, die obligatorische “Rote Wurst” essen, Benzingespräche führen oder die Altautos und Altzweiräder beim Befahren des Rundkurses auf dem Veranstaltungsgelände angucken und dabei den Informationen und Geschichten des Moderatorenteams lauschen. Ein gelungener Oldtimersonntag mit vielen zweitaktendenden Fahrzeugen. Wartburg, Framo, Simson, Tempo und DKW ! Die Zweitakterz Süd waren zu Dritt in der Neckargemeinde.
Vormerken: Das 22. Oldtimertreffen Neckartailfingen findet am Sonntag, den 17. Juli 2016 statt.
Oldtimertreffen Neckartailfingen
Die große Fotoreihe gibt es bei formfreu.de
Fotos: www.formfreu.de
Schlehenfest Denkendorf
Schlehenfest Denkendorf mit den Zweitakterz Süd
Das weithin bekannte Denkendorfer Schlehenfest macht die historische Kulisse um Kelter und Zehntscheuer alle zwei Jahre zum beliebten Festmittelpunkt für zahlreiche Gäste aus Nah und Fern. Diese Gemeinschaftsveranstaltung vieler verschiedener Denkendorfer Vereine und Organisationen in historischer Kulisse des Maierhofs kann auf eine langjährige erfolgreiche Tradition zurückblicken. Die Zweitakterz Süd waren dieses Jahr dabei. Wir verköstigten mit feinen Crepes und präsentierten einige historische Fahrzeuge…
Wir danken allen engagierten Helfern und Unterstützern!
14. Oldtimertreffen Weissach
39 Grad. Die Hitze nimmt kein Ende.
Viele Oldtimerfahrer ließen sich am vergangenen Sonntag nicht von den Temperaturen und der knallenden Sonne abschrecken und kamen trotzdem zahlreich zum traditionsreichen Oldtimertreffen ins “Porschevillage” Weissach. Eine wie immer bunte Mischung aus Kleinwagen, Familienkutschen, Sportwagen, Traktoren und Zweirädern war zu bewundern. Die Rote Wurst schmeckte auch bei dem heißen Wetter, und das Bier wurde durch reichlich kalte Apfelsaftschorle ersetzt…
Die Zweitakterz Süd waren zu dritt in Weissach.
Die ganze Fotoreihe gibt es bei formfreu.de
Fotos: www.formfreu.de
Skoda 110R
Gerd’s Skoda Coupé im neuen Rallye-Magazin/Motor77
Der gelbe Skoda 110R war in den politischen Nachwendejahren als Übersiedlerfahrzeug aus der ehemaligen DDR in die schwäbische Residenzstadt Ludwigsburg gekommen. Es war die Zeit, in der Fahrzeuge aus dem vergangenen Ostblock zu ungeliebten wertlosen Zeitgenossen wurden, die man plötzlich nicht mehr hegte und pflegte und die alsbald durch zeitgenössischen Westblechchic ersetzt werden sollten.
Das Skoda Coupé mit Heckmotor war der automobile Traum östlich des “Eisernen Vorhangs” und Basis für das Rallye-Idol 130RS, das in den 1970er Jahren im Motorsport das Fürchten lehrte. Die robusten und zuverlässigen pausbackigen Skoda 130RS fuhren in vielen Rallyes einfach vorneweg und einen Sieg nach dem anderen ein.
Der gezeigte gelbe Skoda wurde 1974 im – 120 Landstraßenkilometer vom Stammwerk in Mlada Boleslav entfernten – Zweigwerk Kvasiny gebaut und war Teil eines 500 Fahrzeuge umfassenden Kontingents für den Westexport in die Niederlande. Leider entsprach die Lieferung nicht dem Qualitätsstandard des damaligen Importeurs, so dass dieser die Annahme verweigerte und dass seitens Skoda beschlossen wurde, diese Fahrzeuge in die DDR umzuleiten. Obwohl dort damals Skoda-Modelle zu den wichtigsten Importwagen gehörten, war das Coupé nicht im Vertriebsprogramm. Es versteht sich von selbst, dass diese exklusiven Exemplare zu hochbegehrten Objekten wurden – planwirtschaftliche Eigentümlichkeiten…
Das lange fließende Heck und die kleinen Heckflossen oder Sichtkanten, dramatische Lufteinlässe und das kühlermaskenfreie Vieraugengesicht. Wunderbar!
Fotos: www.formfreu.de
6. Trabant- und IFA-Treffen der TrabIFAns Karlsruhe
Das Trabant- und IFA-Treffen der TrabIFAns Karlsruhe fand auch dieses Jahr an der Kartbahn in Liedolsheim statt. Am vergangenen Wochenende kamen wieder jede Menge Trabanten, Wartburg, Barkas nach Baden. Ein paar Skoda, Lada sowie einige Zweiräder rundeten das Ostfahrzeugpotpourri ab. Das Treffen ist ein bunter Campingplatz mit blauen Zweitaktwolken, lauten Kartmotoren, Soljanka, guter Laune und netten Leuten. Bis nächstes Jahr!
Die ganze Fotoreihe gibt es bei formfreu.de. Noch mehr Bilder gibt es im facebook-Album von Klaus.
Fotos: formfreu.de
„Trabi, Lada, Simson & Co.“ @ Auto & Technik Museum Sinsheim
Im Rahmen der Sonderausstellung “Simson Schwalbe & Co.”, welche seit 1. März im Auto & Technik Museum Sinsheim präsentiert wird, fand am 13. Juni 2015 unter dem Motto „Trabi, Lada, Simson & Co.“ erstmalig ein Ostalgietreffen statt. Auf das Freigelände des Museums eingeladen waren alle Fahrzeuge bis Baujahr 1990, egal ob mit zwei, drei oder vier Rädern, die in den ehemaligen Ostblock-Staaten gebaut wurden. Eine kunterbunte Mischung aus Trabant, Wartburg, Lada, Skoda kam nach Sinsheim. Ein paar besondere Hingucker waren Melkus, Wolga und Framo… Die Zweitakterz Süd haben sich früh am Morgen am Rastplatz Wunnenstein getroffen und sind als knatternde Gruppe in den Kraichgau gefahren…
Das ganze Fotoalbum gibt es auf unserer facebook-Seite
Auto & Technik Museum Sinsheim
Fotos: Klaus Hornung
Juniausfahrt
Angus-Rind und Süddeutsches Eisenbahnmuseum
Geteilte Altautofreude ist doppelte Altautofreude. Dieter Graf organisierte am ersten Junisonntag wieder seine alljährliche Oldtimerausfahrt. Mit Skoda 110R, Wartburg 311 und 353, DKW 1000 SP, Porsche 911, 2x Mercedes SL sowie 2er Golf kam eine bunte Truppe nach Ludwigsburg. Fünf Zweitakterz waren in der Residenzstadt mit dabei.
Morgendlicher Treffpunkt war vor dem ‘Forum’. Dann ging es im Zwei- und Viertakt über Hoheneck, Freiberg, Pleidelsheim, Großingersheim und Kleiningersheim nach Neckarwestheim. Großer Bahnhof bei Reinhard Hölzl, der die Mädels und Jungs vom NSU-Motorradclub und uns Altautofahrer mit feinstem Angus-Rind vom Smoker und Salaten bewirtete. Reichlichst gestärkt führte der Ausflug schliesslich zum Süddeutschen Eisenbahnmuseum in Heilbronn-Böckingen. Das ehemalige DB-Bahnbetriebswerk Heilbronn wurde 1893 von den Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen in Betrieb genommen und im Jahre 2000 durch den Trägerverein zu musealen Zwecken übernommen. Das Museum verfügt über rund 80 Exponate. Auf dem Gelände befindet sich ein Ringlokschuppen mit funktionierender Drehscheibe sowie eine große Wagenhalle. Dort werden die Dampf- und Diesellokomotiven gewartet. Eine tolle authentische Atmosphäre – zum Nichtsattsehen und Nichtsattfotografieren! Tagesabschluß war dann im Schützenhaus am Eichwald in Sachsenheim.
Wir danken Dieter für die gelungene Organisation!
Die große Bilderreihe gibt es bei formfreu.de
Fotos: formfreu.de